• 视频|守了这么多年的“左行右立”为何被禁止?

    看看新闻Knews综合

    2019-04-10 00:32:07

    随着自动扶梯在国内城市的普及,乘坐自动扶梯“左行右立?#20445;?#26366;被视作一种“文明出行”的方式。不过,在最新版的上海地铁《自动扶梯乘梯须知》当中,“左行右立”的行为,被正式禁止。新规中第一条就是“禁止行走或奔跑?#20445;?#36825;意味着,大家不可以在自动扶梯上匆匆“赶路”了。扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法。事实上,从2012年开始,上海地铁站内的宣传广播,早就已经不提倡“左行右立”了。上海轨交方面介绍,对扶梯的乘坐须知一直都有,目前的更改是结合国家标准做的进一步优化。


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    上海特检院电梯检验三室主任施鸿均认为,从原来的倡导“左行右立?#20445;?#21040;现在禁止在自动扶梯上行走,这是出于乘客安全的考虑,?#23548;?#35777;明,在电梯上行走容易失去平衡,酿成意外。其次,由于上海公共交通人流量非常大,并排站立能够充分发挥扶梯的效益。


    特约评论员?#20154;?#35748;为,留出一条通道“诱导”乘客在电梯上步行,是高风险行为。可能很多人觉得“左行右立?#20445;?#30041;出了快速通道,方便了他人,体现了文明。但其实文明应该是保证自己的出行权益,安全受保障的同?#20445;?#20877;为他人提供便利。


    任何一个城市管理举措的出台,最终能否达到期望的效果,关键都在落实。


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    在日本,“左行右立”已经倡导多年。2017年,日本国土交通省也曾推出倡导“站稳扶好扶手”的宣传活动。而从去年12月起,东京JR车站里,也开始宣传“站成两列请勿行走”。即使在地铁里有很多相关宣传海报,还有标识贴在手扶电梯的周边,但是真正执行的人很少。究其原因,首先是一侧通行的规则,在日本社会已经形成一种默契。其次,快节奏的生活,能让民众停下脚步的只有红绿灯。第三,不给他人添麻烦是日本人社会生活的宗旨,即便知道应当两侧站立,但是谁也不愿意站在前头给后面的人添堵。所以,即?#35895;?#26412;民众在意识上有所提升,但是固有的观念还是根深蒂固,很难撼动。


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    而在中国香港地铁乘坐电梯?#20445;?#19981;难发现大部分香港人都会自发的“左行右立”。与其说它是一?#27490;?#21017;,不如说它是香港社会一个约定俗成的习惯。其实从早些年开始,香港港铁公司就贴出了“握扶手、企定定”的宣传标语,这就是?#20174;?#23433;全的考虑。根据香港机电工程署2015年官方数据显示,因乘客在电梯上走动导致的电梯事故,占到了总事故的九成以上。尽管如此,香港人还是习惯于左行右立,尤其是在忙碌的时段和地段,还是有不少人会从左边快速走过。


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    习惯的力量是巨大的,从日本和中国香港的经验来看,要改变大家已经形成的一个出行习惯,并不简单。目前上海新版《自动扶梯乘梯须知》,就只是个推荐性标准。上海特检院电梯检验三室主任施鸿均认为,从乘客角度来说,安全出行标准在规范安全出行的行为上,只是起到引导作用。除了通过适当的宣传和广泛使用,帮助乘客树立安全乘梯意识,乘客需要从自身利益出发考虑问题,才能切?#24403;?#38556;安全出行。


    特约评论员?#20154;?#35748;为,在改变习惯的背后,其实是在改变观念。由于没有精细化的部门去专门针对某一个特定的人群负责劝导,并且在执行过程中没有强制权限,像地铁运营商、扶梯运营商可以有一些引导性的标识,增加多种宣传方式和渠道。我们每个人既是践行员,又是宣传员,?#25381;行?#25104;良性循环,才能让出行更?#34892;頡?#26356;安全。


    (看看新闻Knews编辑 方菲菲)

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